東京駅 （富士・はやぶさ/サンライズ瀬戸・出雲/ムーンライトながら）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2009年3月9日撮影）　DSLR-A700
　今度は東京駅を夕方から夜にかけて出発する寝台特急富士・はやぶさ、サンライズ瀬戸・サンライズ出雲、ムーンライトながらを中心に撮影していきます。
3月14日のダイヤ改正から寝台特急富士・はやぶさは廃止、ムーンライトながらは臨時列車化されるため、毎日運行される夜行列車はサンライズ瀬戸・サンライズ出雲の1往復だけになります。時代の流れとはいえ寂しいものがあります。

夕方の東京駅10番線には寝台特急富士・はやぶさが待機しています








今度は秋葉原方最後尾は「富士」
上りと下りでは「富士」と「はやぶさ」の編成が逆になっています。


富士のテールマーク




















富士とはやぶさ連結部














この車両は去年も撮影してますが老朽化が激しいですね





マスコミも寝台列車を取材
私自身もこのあとTOKYO FMの取材を受けました(笑）。





最前部へやってきました
夕方も「まつり」状態ですw











18:03、いよいよ発車


出発進行、ゆっくりと動きだしていきます





手を振って見送ります





廃止までもうすぐ・・・





3月1日から14日まで記念グッズと記念弁当が販売されました








上越新幹線200系リニューアル車
0系が引退した今、0系ベースに作られた200系は貴重な存在。
その姿もあと数年で見納め。


独特のボンネット形状





E4とE231系の車体側面比較





東海道線　通勤快速
通勤快速は川崎、横浜の大都市を通過し、東京と湘南地区を結ぶ通勤列車です。


285系サンライズ瀬戸・サンライズ出雲
JR西日本の285系寝台電車を使用してそれぞれ7両ずつの合計14両編成で東京〜岡山間を運転、岡山で切り離し瀬戸は高松へ、出雲は出雲市へ向かいます。





サンライズ瀬戸・出雲は22：00発




















ラウンジもあります





サンライズ瀬戸・サンライズ出雲連結部
ちゃんと行き来ができるようになっています。




















サンライズ瀬戸と出雲は22：00に出発





普通列車として回送されてきたJR東海273系電車
このあとおり返しムーンライトながらに使用されます。


普通列車にも使用されるためドアは広め





シートの転換作業








車端部は向かい合わせのテーブル付き月4人掛け





ムーンライトながらを待つ乗客





ムーンライトながらトレインマーク








ムーンライトながらは23：10発





東海道線　211系








東海道線　平日発車時刻



ＮＥＸＴ
横浜駅で見る特急富士・はやぶさ
横浜駅 Part1 朝ラッシュ編


東京駅
東京駅周辺
東京駅　東海道線・中央線ホーム
東京駅　東海道新幹線ホーム
東京駅　東北･上越･長野新幹線ホーム
成田エクスプレス・東北新幹線
東京駅（富士・はやぶさ/スーパービュー踊り子）
東京駅（富士・はやぶさ/サンライズ瀬戸・出雲/ムーンライトながら）
東京駅八重洲口
東京駅丸の内口