広島駅 Part2 (在来線ホーム) (2011年11月1日撮影) DSC-HX5V
広島駅の在来線ホームです。
広島駅からは山陽本線岩国方面、福山方面、呉線、可部線、芸備線の5方面へ列車が出ていて、車両も103系、105系、115系、キハ47系などカラーリングも含めて多種多様となっています。他の都市圏と比較すると国鉄型車両ばかりでJR以降の新型車が2011年現在全然ありません。



在来線のりかえ口


普通列車は5方面へ向けて発車します





広島はマツダの本拠地


九州新幹線開業で広島から九州は鹿児島まで2時間半、熊本まで1時間半!
広島からだと九州は結構近いんですね。





在来線ホーム駅名標








9番線は芸備線ホーム


今となっては貴重となりつつあるキハ47型


キハ47型国鉄オリジナルカラー
JR西日本の地域別単一塗色化の一環で気動車はオレンジとなります。
キハ47型の場合は国鉄時代のカラーに戻ることになります。


こちらが現在の塗色





可部線 105系





山陽本線 115系瀬戸内色



山陽本線 115系中国地方新塗色
JR西日本の経費削減策として車両の単一色塗装化が行われており、山陽本線広島地区では黄色一色に変更されつつあります。


黄色は瀬戸内海に反射する太陽の光をイメージしたもの





呉線 103系普通列車が到着(YouTube動画)





呉線の主力は103系





103系をはじめ広島駅は国鉄時代の電車がいまだに主力です


可部線105系と呉線103系











山陽本線 115系普通列車 発車(YouTube動画)


南口改札口出口


駅ビルASSE入口





エールエールへ連絡する地下通路


連絡地下道はイベント広場にもなっています


広島電鉄 広島駅電停方面



続いて広島駅南口・広島電鉄広島駅電停へ。

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広島駅南口
広島駅 Part3(南口・広島駅電停)
マツダスタジアム方面
相生通り(稲荷町〜紙屋町)

比治山公園方面
比治山通り(駅前大橋南詰〜比治山公園下)

原爆ドーム・紙屋町・八丁堀方面
あけぼの通り(荒神〜稲荷町)
相生通り(稲荷町〜紙屋町)



広島駅
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広島駅 Part2(在来線ホーム)
広島駅 Part3(南口・広島駅電停)



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